電池百科

一邊是受霧霾影響，國家對電動汽車的支持力度不斷加碼，動力鋰電池面臨難得的發(fā)展機遇。另一邊卻由于電池續(xù)航能力、安全性等障礙遲遲未能突破，難以滿足電動汽車的要求，導(dǎo)致國內(nèi)動力鋰電池企業(yè)持續(xù)虧損，難以為繼。

在今后的幾年，伴隨著下游應(yīng)用市場的高速發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展會呈現(xiàn)出鮮明特點，2013年的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈依然會是各國政府的重點扶持產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內(nèi)預(yù)計2015年全球鋰離子電池市場規(guī)模將達到13287.43萬kWh，是2011年的近5倍。

受境外投行大幅沽空影響，比亞迪昨日早盤股價延續(xù)跌勢，盤中創(chuàng)下13.51元歷史新低。

鋰電池行業(yè)步入快速增長新階段。根據(jù)日本IIT統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年全球鋰電池市場規(guī)模約為980億元，2012年其市場規(guī)模增長至1200億元，2020年其市場規(guī)模預(yù)計將超過3700億元。

只是有的保護IC需要激活，而且這是老的IC方案，老的IC方案這所以需要這么做是為了讓保護板不工作，以降低靜電放電能量，好讓鋰電池存放的時候較久一點。

　　鋰電生產(chǎn)前段工序?qū)?yīng)的鋰電設(shè)備主要包括真空攪拌機、涂布機、輥壓機等；中段工序主要包括模切機、卷繞機、疊片機、注液機等；后段工序則包括化成機、分容檢測設(shè)備、過程倉儲物流自動化等。

一旦電池發(fā)生短路，視電池結(jié)構(gòu)和溫度高低程度的不同，一般來說，電池體會出現(xiàn)漏液、燃燒和爆炸三種情況，而燃燒引發(fā)的安全問題最為嚴重。

扎根在以動力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；在資本的風起云涌中，預(yù)判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。

成品鋰電池組成主要有兩大部分，鋰電池芯和保護板，鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成；正極板、隔膜、負極板纏繞或?qū)盈B，包裝，灌注電解液，封裝后即制成電芯.

所以，手機續(xù)航不足，是鋰電池原理限制，材料科學(xué)進步緩慢、智能手機耗電量增長過快的綜合結(jié)果，所謂陰謀論是想多了。

扎根在以動力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；在資本的風起云涌中，預(yù)判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。

作為我們最熟悉的各類電子智能設(shè)備的“能量源”，鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域可謂相當廣泛，不僅在手機、電腦等智能硬件上會看到，如今越來越多的電動自行車除鉛酸之外，一般也都會采用鋰電池作為主要動力源。

從目前狀況來看，新能源汽車總體上還處于不斷完善和小規(guī)模市場實驗的階段，并不具有太大的市場價值。

2017年動力電池總配量達到37．4GWh，同比增長33．1％。之前是磷酸鐵鋰一直占據(jù)很高的份額，三元材料快速增長，2016年磷酸鐵鋰電池達到最高值，2017年開始下降。

當前，世界各國都在抓緊部署新能源汽車戰(zhàn)略，特別在政策設(shè)計、部門協(xié)調(diào)等方面作了很多努力，值得思考和借鑒。

工信部發(fā)布《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)成為未來五年裝備制造領(lǐng)域重點突破的技術(shù)方向。

在將“打造新能源汽車城”寫入城市發(fā)展規(guī)劃的深圳，即便地方政府同樣向私人購車者提供高達12萬元的補貼，迄今也只有400多名消費者購買了電動汽車

盡管在政府的大力扶持推廣下，目前新能源汽車的全國市場保有量才剛剛超過1萬輛的規(guī)劃目標，但各地推動新能源汽車發(fā)展的熱情不減。

從特斯拉宣布Model3采用21700以后，圓柱電池家族也多出了一個明星成員。本文一起來看看圓柱電池相關(guān)的幾個技術(shù)點。

“太陽能、風能由于成本過高、電力傳輸困難多等原因漸落西山，而新能源和鋰電池的投資優(yōu)勢凸顯。而鋰電池產(chǎn)能的大幅度增長來源于資本短期大規(guī)模投資?！?