電池百科

鋰離子電池有一個(gè)對(duì)電量計(jì)量很有用的特性，就是在放電的時(shí)候，電池電壓隨電量的流逝會(huì)逐漸降低，并且有相當(dāng)大的斜率。這就提供給我們另外一種近似的電量計(jì)量途徑。取電池電壓的方法。就好像測(cè)量水箱里面的水面高度可以大概估計(jì)剩余的水量這個(gè)道理一樣。

鎳氫電池是一種性能良好的蓄電池。鎳氫電池分為高壓鎳氫電池和低壓鎳氫電池。鎳氫電池正極活性物質(zhì)為Ni（OH）2（稱NiO電極），負(fù)極活性物質(zhì)為金屬氫化物，也稱儲(chǔ)氫合金（電極稱儲(chǔ)氫電極），電解液為6mol/L氫氧化鉀溶液。

聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池。新一代的聚合物鋰離子電池在形狀上可做到薄形化（ATL電池最薄可達(dá)0.5毫米，相于一張卡片的厚度）、任意面積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設(shè)計(jì)的靈活性，從而可以配合產(chǎn)品需求，做成任何形狀與容量的電池

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

汽車電瓶檢測(cè)儀又稱蓄電池檢測(cè)儀或蓄電池測(cè)試儀，是針對(duì)汽車電瓶的工作能力判斷的專業(yè)分析檢測(cè)設(shè)備。汽車電瓶對(duì)于汽車來說，盡管在成本上所占的比重不高，但它對(duì)整部汽車卻起著舉足輕重的作用。所以，了解汽車電瓶是否仍然良好，提前更換將要報(bào)廢的電瓶，能有效提高企業(yè)的服務(wù)水平和用戶滿意度，為電瓶生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷企業(yè)以及其他用戶在電瓶的測(cè)試工作中帶來了極大的便利。

密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長(zhǎng)壽命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。

鉛酸蓄電池 電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。

鋰電池主要由兩大塊構(gòu)成，電芯和保護(hù)板PCM（動(dòng)力電池一般稱為電池管理系統(tǒng)BMS），保護(hù)板主要由保護(hù)芯片（或管理芯片）、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成；電芯相當(dāng)于鋰電池的心臟，管理系統(tǒng)相當(dāng)于鋰電池的大腦，電芯主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜和外殼構(gòu)成。

鋰離子電池與蓄電池的比較如下。 第一：重量的比較。鋰電池更輕便，鋰電池容量密度高，達(dá)到192Wh/kg，同樣的重量體積，裝下的能量是鉛酸電池的多倍，目前兩輪電動(dòng)車需要大續(xù)航的，唯有選擇鋰電池是最好的途徑。

經(jīng)常朋友會(huì)問我，鎳氫電池和鋰電池那個(gè)更好，其實(shí)就這個(gè)而言還真的不好說，主要是看你用在什么產(chǎn)品上，比如說，你選擇用在手機(jī)平板電動(dòng)自行車上面，我就建議用鋰電池，因?yàn)檠h(huán)使用壽命長(zhǎng)，但在數(shù)碼相機(jī)上面，由于數(shù)碼相機(jī)對(duì)于電流量的需求相當(dāng)大，加上耗電量也較手機(jī)大很多，在大電流輸出這部分鎳氫電池略勝一籌。

鋰離子電池的使用，注意三點(diǎn)： 1、如何為新電池充電

蓄電池的充電特性是指在恒流充電過程中，蓄電池的端電壓u、暫時(shí)電動(dòng)勢(shì)E、靜止電動(dòng)勢(shì)Ej和電解液密度隨充電時(shí)間的變化關(guān)系。蓄電池充電終了的主要標(biāo)志是：?jiǎn)误w電池的端電壓升高到2.7V左右而不再升高；電解液比重不再增大；電解液中出現(xiàn)大量氣泡，呈現(xiàn)所謂沸騰狀態(tài)。

鎳氫電池理論上沒有記憶效應(yīng)。對(duì)于由于記憶效應(yīng)作怪出現(xiàn)容量下降的電池，我們可以通過一次性充足再一次性放光的方法反復(fù)數(shù)次，大部分電池都可以得到修復(fù)。對(duì)于一些擱置時(shí)間久遠(yuǎn)，失去活性的電池可以嘗試用大電流沖擊的方法試圖擊活。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M.S.WhitTIngham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。

蓄電池從結(jié)構(gòu)上分為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護(hù)蓄電池。膠體電池最簡(jiǎn)單的做法是在硫酸中添加膠凝劑，是硫酸電液呈膠態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。

三元鋰電池在安全性方面卻很不靠譜。車禍中，外力撞擊會(huì)損壞電池隔膜，進(jìn)而導(dǎo)致短路，而短路時(shí)發(fā)出的熱量會(huì)造成電池?zé)崾Э?，并迅速將溫度升?00℃以上。

動(dòng)力鋰離子電池是指容量在3AH以上的鋰離子電池，目前則泛指能夠通過放電給設(shè)備、器械、模型、車輛等驅(qū)動(dòng)的鋰離子電池，由于使用對(duì)象的不同，電池的容量可能達(dá)不到單位AH的級(jí)別。

免維護(hù)鉛酸蓄電池，顧名思義最大的特點(diǎn)就是“免維護(hù)”。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。當(dāng)然相對(duì)的，它的售價(jià)也會(huì)比鉛酸蓄電池更貴。

浙江超威動(dòng)力能源有限公司創(chuàng)立于1998年，總部位于浙江省長(zhǎng)興縣，目前主導(dǎo)產(chǎn)品為電動(dòng)助力車、電動(dòng)汽車和太陽能風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能等用途的動(dòng)力型和儲(chǔ)能型膠體鉛蓄電池、鋰電池，年產(chǎn)銷量位居全國同行業(yè)第二，產(chǎn)品覆蓋全國，并出口亞歐及拉美地區(qū)。

一般分為：1、2、3、5、7號(hào)，其中5號(hào)和7號(hào)尤為常用，所謂的AA電池就是5號(hào)電池，而AAA電池就是7號(hào)電池！AA、AAA都是說明電池型號(hào)的。